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Pininfarina incarne l’excellence du design italien depuis près d’un siècle.
Née à Turin, la maison s’est façonnée une aura mondiale autour de ses valeurs d'avant-garde, de raffinement et d’imagination. De la première carrosserie produite dans l’atelier familial à l’éclat des concept cars futuristes, Pininfarina a su évoluer en s’imposant dans des secteurs aussi variés que l’automobile, l’architecture, le nautisme et le design produit.
Sa rencontre légendaire avec Ferrari, ses collaborations transalpines et son ouverture vers l’électrification dessinent un sillage où se mêlent élégance artisanale et innovations visionnaires. Aujourd’hui, alors que son nom est synonyme de style intemporel, Pininfarina poursuit son expansion internationale, tout en restant fidèle à son terroir piémontais de Cambiano.
L’aventure Pininfarina débute en 1930 à Turin, alors que Battista “Pinin” Farina fonde un petit atelier de carrosserie. Animé d’une passion irrépressible pour l’automobile et le design, Battista révolutionne la tradition artisanale avec une vision nouvelle : allier esthétique sculpturale et fonctionnalité raffinée. Dès ses premières créations, il ose des formes inédites, élève la silhouette automobile à l’état d’art et pose les fondements du style italien. L’atelier turinois devient alors le laboratoire de son génie créatif, où chaque véhicule raconte une recherche d’équilibre et de beauté.

À partir des années 1960, Sergio Pininfarina, fils du fondateur, poursuit l’œuvre paternelle et donne à la marque une envergure internationale. Il obtient l’autorisation d’adopter officiellement le nom de Pininfarina en 1961, consacrant le nouveau statut familial. Sous sa direction, l’entreprise se distingue tant par la qualité de ses collaborations prestigieuses que par sa capacité à anticiper les évolutions de l’automobile mondiale. Sergio multiplie les projets auprès de grandes marques européennes, exportant le “made in Italy” et réaffirmant l’identité forte d’une entreprise innovante et conquérante.
L’évolution de Pininfarina révèle une capacité à transformer la tradition en moteur de modernisation. L’atelier artisanal devient progressivement un groupe industriel structuré, capable de suivre des projets globaux, de la conception à la réalisation. Cette croissance s’appuie sur la création de la soufflerie dès 1972, révolutionnant les tests aérodynamiques pour l’automobile, l’aéronautique et le design produit. L’approche holistique de Pininfarina, axée sur le design total, annonce déjà la transversalité des disciplines qu’elle maîtrise aujourd’hui.
Au fil des décennies, Pininfarina est devenu une référence internationale, comparée à d’autres légendes telles que Bertone, Giugiaro et Zagato : l'art de l'automobile italienne.
C’est en 1952 que Pininfarina rencontre Ferrari, entamant un partenariat qui deviendra l’un des plus féconds de l’histoire automobile. Cette alchimie donne naissance à des modèles légendaires comme la 250 GT, la 365 Daytona ou encore l’Enzo, incarnant la quintessence du design italien. À travers ses lignes tendues et ses proportions magistrales, Pininfarina impose une grammaire visuelle faite de puissance, d’harmonie et de pureté formelle. Chacune de ces voitures demeure aujourd'hui une référence pour leur beauté intemporelle et leur audace stylistique.

Le XXIe siècle confirme la vivacité du dialogue créatif entre Pininfarina et Ferrari. Des modèles emblématiques comme la Ferrari Roma rappellent la capacité de la maison à réinventer l’élégance classique avec une modernité épurée. Le concept Sergio, hommage à l’ancien président disparu en 2012, illustre la volonté d’expérimentation et d’exclusivité. Par ses propositions récentes, Pininfarina démontre sa faculté à équilibrer innovation technologique et fidélité à l’ADN Ferrari.

Ce qui fait la force de Pininfarina sur la durée, c’est un style immédiatement reconnaissable. L’élégance pure, le jeu des proportions, la douceur des galbes, mais aussi la tension des surfaces confèrent une singularité que bien des collectionneurs recherchent encore aujourd’hui. Même sur un tableaux voiture d’exception, la signature Pininfarina suscite admiration et désir, au même titre qu’une tableau Shelby ou une tableau Porsche 911.

|
Modèle Ferrari |
Année |
Spécificité du design Pininfarina |
|---|---|---|
|
250 GT Lusso |
1963 |
Célèbre pour ses proportions raffinées |
|
F40 |
1987 |
Esprit agressif et pureté aérodynamique |
|
Ferrari Roma |
2020 |
Lignes douces, modernité assumée |

L’expertise Pininfarina ne se cantonne pas à l’Italie. La Peugeot 406 Coupé, lancée en 1997, demeure un chef-d’œuvre du design automobile français. Par ses lignes fluides et son équilibre exemplaire, ce modèle a su séduire un large public, devenant rapidement une icône populaire. Ce partenariat atteste de la capacité de Pininfarina à comprendre et sublimer les attentes de constructeurs aux identités diverses.
Les plus grands constructeurs transalpins, comme Alfa Romeo ou Lancia, ont également bénéficié du talent de Pininfarina. La Spider Duetto d’Alfa Romeo ou la Lancia Aurelia B24 sont la preuve d’une sensibilité unique à l’identité de chaque marque. Chacune de ces voitures incarne une fusion réussie entre inspiration italienne et exigences techniques, tout en inscrivant la signature Pininfarina dans l’histoire européenne.
Renault fait partie des partenaires majeurs, notamment à travers l’Espace et la Laguna Coupé, qui profitent de l’approche centrée sur l’ergonomie et le design global. Citroën, Fiat et Maserati figurent aussi parmi les clients historiques. Plus récemment, Pininfarina s’est tournée vers la mobilité urbaine et le transport collectif, prouvant que son expertise transcende les frontières du luxe et du sport, pour repenser la mobilité sous toutes ses formes.
Pininfarina intervient aussi bien sur des véhicules de série que sur des éditions limitées, show-cars et concepts uniques.
La richesse de ces collaborations s’illustre dans l’harmonie entre fonctionnalité, innovation et style.
Le lancement de la Battista par Automobili Pininfarina marque une étape déterminante dans la transformation de la maison en acteur du design du futur. Avec ses 1900 chevaux, cette hypercar 100 % électrique incarne la synthèse de la performance extrême, du respect environnemental et de l’esthétique radicale. Ce projet démontre que l’avenir de Pininfarina peut se conjuguer aussi bien avec tradition qu’avec innovation électrique, renouvelant en profondeur le mythe automobile.

Les concept cars sont le terrain de jeu favori de l’inventivité Pininfarina. La 512 S Modulo de 1970, avec sa silhouette futuriste, et la Cisitalia 202, exposée au MoMA de New York, témoignent du rôle pionnier de l’entreprise dans l’exploration de nouveaux langages formels. Par ces créations, Pininfarina s’affirme en tant que laboratoire d’idées en quête d’expériences hors norme : ergonomie de l’habitacle, matériaux novateurs, réinvention de la relation homme-véhicule.

|
Concept-car Pininfarina |
Année |
Particularité |
|---|---|---|
|
512 S Modulo |
1970 |
Formes géométriques, innovation radicale |
|
Cisitalia 202 |
1947 |
Première voiture reconnue œuvre d’art moderne |
Les modèles Pininfarina sont aujourd’hui convoités sur le marché international, rivalisant parfois avec des créations de Giugiaro ou Bertone. Leur cote s’explique tant par la rareté des séries que par la pérennité du design. Une Cisitalia 202, une Ferrari F40 ou une Peugeot 406 Coupé bien conservées atteignent des niveaux record, incarnant ainsi l’excellence et l’intemporalité de l’esthétique Pininfarina.
Les ventes aux enchères récentes illustrent l’engouement mondial pour les Pininfarina vintage.
Leur valeur ne cesse de s’apprécier auprès des collectionneurs exigeants d’Europe, d’Asia ou d’America.
En plus du design automobile, Pininfarina est active dans l’architecture, la mobilité, le nautisme, le design produit et l’innovation technologique, notamment avec sa célèbre soufflerie pour tests aérodynamiques.
Pininfarina est considérée comme une icône du design italien grâce à l’élégance, au raffinement et à la créativité de ses créations, partenaires de marques prestigieuses en Italie et à l’international.
Parmi les modèles les plus iconiques figurent la Cisitalia 202, la Ferrari 250 GT, la Peugeot 406 Coupé et la 512 S Modulo, tous reconnues pour leur style intemporel.
Le siège historique de Pininfarina se trouve à Cambiano, près de Turin, en Italie, région source de son inspiration et de son savoir-faire.
Automobili Pininfarina est la branche dédiée aux voitures électriques ultra-performantes, incarnée par l’hypercar Battista.